2WD ACTIVE SISTEMI I KONTROLLIT TË YAW (AYC)

I shtrohet më mirë rrugës

Funksioni i Kontrollit Aktiv të Mbërritjes (AYC) përmirëson performancën e kthimit në qoshe duke optimizuar forcën e frenimit përpara. Kjo ju lejon të ndiqni gjithmonë trajektoren e përsosur. Ju mund të monitoroni sistemin AYC nëpërmjet ekranit në panelin e kontrollit.

KONTROLLI I FUNDIT (HUD) + KONTROLLI I TOUCHPAD

Gjithmonë i informuar

Sistemi i ngjyrave HUD tregon informacion mbi automjetin drejt mbi panel. Në këtë mënyrë ju mund të mbani sytë tuaj në rrugë dhe merrni informacione, të tilla si shpejtësia e makines ose një derë e mbyllur keq. Sistemi HUD është gjithashtu i lidhur me Kontrolluesin e Touchpadeve, në sajë të cilit mund të ndryshoni volumin audio, hapni panelin e aplikacionit dhe shumë më tepër.

MOTORRI TURBO ME INJEKSION DIREKT

Reaktive dhe në të njëjtën kohë ekonomike

Motorrët turbo me injeksion të drejtpërdrejtë në versionet benzinë dhe naftë prodhojnë fuqi të jashtëzakonshme dhe akselerim me të vërtetë të makinave sportive, pa lënë asnjëherë në harrese konsumin. Për më tepër, të kombinuara me kambion automatike me (8-shpejtësi CVT me benzinë dhe 8-shpejtësi AISIN në naftë), ato lejojnë fuqinë maksimale dhe një shpërndarje çift rrotulluese vendimtare por delikate.

KAMERA RRETH E PERQARK

Parkimi nuk ka qënë kurrë më i lehtë

Manovrat më të veshtira do të shndërrohen në një shëtitje në sajë të 4 kamerave të montuara në pjesën e përparme, të pasme dhe anësore të automjetit (përfshirë një pamje nga lart), që do t’ju tregojë pikat më të padukshme dhe t’ju ndihmojë të parkoni më lehtë. Funksioni gjithashtu zbulon edhe kalimin e ndonje automjeti ose këmbësori parapa makinës, gjate manovrimit.

SISTEMI I KONTROLLIT DINAMIK TË TERHEQIES INTEGRALE S-AWC (SUPER-ALL WHEEL CONTROL)

Më e mira e tërheqies integrale nga Mitsubishi.

Sistemi S-AWC ju jep edhe më shumë siguri në çdo sipërfaqe të rrugës, në sajë të tërheqies integrale me kontrollin aktiv të Mitsubishi Motors (AYC), e cila përdor frenimin për të shpërndarë momentin rrotullues nga rrotat në të majtë në ato në të djathtë. Edhe në rast të frenimit ose përshpejtimit të pavullnetshëm në kthesa në një sipërfaqe të mbuluar me dëborë, është e mundur të ruhet kontrolli pa ndonjë ndërhyrje speciale nëpërmjet timonit: S-AWC zbulon kushtet e rrugës në kohë reale dhe përshtat frenimin dhe ingranimin në diferencialin e pasëm për të përmirësuar performancën e automjetit. Një tregues në panelin e instrumenteve tregon statusin e sistemit S-AWC. Në varësi të kushteve të rrugës, janë në dispozicion tre mënyra lëvizëse, AUTO, SNOW dhe GRAVEL, të cilat lejojnë saktësi më të mirë në kthesë, stabilitet në drejtësi dhe manovërueshmëri në sipërfaqet e rrëshqitshme.

Siguron performancë të 4WD në kushte të ndryshme.

Përmirëson stabilitetin në sipërfaqet e rrëshqitshme të rrugëve dhe është ideale për rrugët e mbuluara me borë.

Ofron performancë më të mirë drejtimin e mjetit në rrugët me gunga dhe shmang bllokimin.

SISTEMI I KONTROLLIT TE DISTANCES (ACC)

Gjithmonë në distancë të sigurt

Sistemi Adaptive Cruise Control zvogëlon lodhjen në udhëtime të gjata, duke ju dhënë mundësinë për të përshtatur shpejtësinë maksimale të veturës dhe për të ruajtur distancën e zgjedhur nga automjeti përpara. Sistemi i veçantë Eclipse Cross ACC e bën drejtimin e mjetit më të lehtë dhe më të përshtatshëm për t’u përdorur edhe në qytet dhe me shpejtësi të ulët

SISTEMI I KONTROLLIT TË STABILITETIT AKTIV (ASC)

Edhe nëse lekundet, makina juaj nuk do ta bëjë këtë

Nëse rrotat humbin ferkimin në sipërfaqet e rrëshqitshme ose në kthesa, sistemi ASC automatikisht rregullon fuqinë e motorit dhe zbaton forcën e frenimit te rrotat e përfshira, duke ndihmuar në ruajtjen e kontrollit dhe në shmangien e rrëshqitjes ne shpejtësi të ulët.

Karroceri solide

Rruga si skenë

Forma aerodinamike dhe linjat e mprehta jo vetëm e zbukurojnë pamjen e Eclipse Cross, por edhe lejojnë që ajo të lëvizë elegante si në qytet ashtu edhe jashtë-tij.

Dopio xham mbrapa

Një pamje mbrapa kristal e qartë

Edhe pse Eclipse Cross karakterizohet nga një dritare e pasme me pjerresi te fortë, ju do të keni një pamje të qartë pas vetes, në sajë të dritares ekskluzive të dyfishtë të pasme. Mbeshteteset e kokave mbrapa, të projektuara posaçërisht për të patur një pozicion të ulët, nuk do të pengojnë dukshmërinë. Përveç kësaj, sistemet e shumta të sigurisë do t’ju lejojnë të menaxhoni më mirë të gjitha operacionet si dhe parkimin.

AKSI HORIZONTAL

Nje dizenjo e brendeshme e projektuar duke te menduar ty si perdorues.

Ne kemi zhvilluar Eclipse Cross duke përdorur konceptin e boshtit horizontal. Në këtë mënyrë ishte e mundur të organizoheshin të gjitha informacionet e nevojshme lart dhe komandat në pjesën e poshtme. Në këtë mënyrë ju nuk do të keni nevojë t’i largoni sytë nga rruga për të parë informacionet e rëndësishme.

SEDILET FLEKSIBEL

Për rehati dhe prakticitet.

Eclipse Cross ka hapësirë të mjaftueshme për pesë të rritur. Vendet janë të dizejnuara për të rregjistruar mbështetësen mbrapa në maksimum dhe këmbët do të jenë të lira për t’u shtrirë. Te sediljet e pasme ndenjeset mund të rrëshqasin (deri në 20 cm), dhe shpina mund te rregullohet deri në 8 kënde ose të tërhiqen plotësisht, duke rritur edhe më shumë hapësirën e bagazhit.

LIDHJA E SISTEMIT SMARTPHONE DISPLAY AUDIO (SDA)

Zgjero horizontet e tua

Sistemi i Lidhjes me Smartphone Audio (SDA) ju lejon të integroni plotësisht smartfonin tuaj nëpërmjet Android Auto ™ ose Apple CarPlay. Kjo do të thotë që ju mund të përdorni, Google Maps dhe të gjitha aplikacionet tuaja të tjera të preferuara dhe madje edhe t’i menaxhoni ato me anë të kontrollit me zë. Mund të bëni telefonata dhe të kontrolloni mesazhet zanore pa duar, në mënyrë që të jeni të fokusuar në rrugën përpara jush.

ÇATI PANORAMIKE

Mos humbni asnjë pamje panoramike

Të rrethuar nga pamje të mrwekullueshme. Çatia panoramike e bën makinën të duket shumë më e ndriçuar dhe më e gjërë. Çdo pamje në bordin e Eclipse Cross vlen.

SISTEMI I PARADALIMIT TE AKSIDENTEVE (FCM)

Më i sigurtë në rast përplasje

Nëpërmjet një kombinimi të kamerave dhe radarëve lazer sistemi FCM vlerëson distancën dhe shpejtësinë në raport me automjetin përpara. Nëse zbulon një rrezik përplasjeje, ai lëshon një sinjal akustik dhe automatikisht e ngadalëson makinën.

SISTEMI I PARALAJMERIMIT TE KORSISE

Ai ju paralajmëron në rast të devijimit nga korsia.

Ky opsion inteligjent lëshon një sinjal akustik dhe shfaq një shenje paralajmëruese në ekranin në panelin e instrumentave në kroskot, kur makina del nga korsia ( dhe drejtuesi nuk ka ndezur sinjalin e kthimit), aktivizohen ndjesorët e drejtimit.

DRITAT E GJATA AUTOMATIKE

Fiken dhe ndizen automatikisht.

Per te jehtesuar drejtimin e mjetit naten , dritat e gjata fiken automatikisht nëse shfaqet ndonje automjet perballe. Pas kalimit të automjetit, ato ndizen përsëri, duke penguar që shoferi të heqë duart nga timoni për t’i riaktivizuar ato.

LAJMERUESI I TRAFIKUT KUR DRETON MBRAPSHT (me indjetro)

Ecja mbrapsht (me indietro) me sigurine me te lartë

Nëse sensori radar në prapakolpin zbulon një mjet që po afrohet, sapo të futet marshi i ecjas mbrapsht (indjetro), në ekranin multifunksional do të shfaqë një mesazh, i shoqeruar me një sinjal akustik dhe një sinjal tregues do të ndizet në të dyja pasqyrat e jashtme.

MONITORIMI RRETH E PERQARK

Shikoni makinën nga çdo kënd

Manovrimet më të vështira do të bëhen fare të thjeshta në sajë të kamerave të montuara në pjesën e përparme, në pjesën e pasme dhe në anët e mjetit (duke përfshirë një pamje nga lart), që do t’ju tregojë pikat e verbëra dhe do t’ju ndihmojë të parkoni më lehtë. Funksioni gjithashtu zbulon kalimin me një automjet ose një këmbësori pas makinës.

KONTROLLI I STABILITETIT AKTIV

Edhe në se humbisni stabilitetin makina juaj nuk do e bëjë.

Sistemi i kontrollit të stabilitetit aktiv përdor sensorë të integruar për të analizuar lëvizjet e automjetit dhe për të zbuluar çdo lëvizje të paqëndrueshme. Duke rregulluar automatikisht fuqinë e motorit dhe duke aplikuar forcën e frenimit në rrota të përfshira, sistemi ASC ndihmon në ruajtjen e stabilitetit dhe kontrollit të automjeteve. Funksioni i kontrollit të tërheqjes frenon rrotat që kanë humbur gripin për të siguruar një nisje sa më të qetë dhe përshpejtim sa më të njëtrajtshëm.

NDIHMESI I NISJES NE TE PERPJETE

Asnjë rrëshqitje në pjerrësi.

Sistemi HSA lehtëson nisjen edhe në terrenet me pjerrësinë më të larta, duke parandaluar lëvizjen e automjetit. Kur sistemi zbulon një pjerrësi, frenat qëndrojnë automatikisht të aktuve derisa të shtypet pedali i gazit.

KONSTRUKSIONI (EVOLUCIONI I SIGURISE TË NDIKIMIT NDAJ PERPLASJEVE)

Projektuar për të të mbrojtur.

Eclipse Cross u ndërtua duke përdorur teknollogjine e avancuar të rritjes së Sigurisë se kabines. Struktura është përforcuar në pikat kritike për të kanalizuar dhe thithur energjinë në rast të një përplasjeje të forte, duke maksimizuar sigurinë e udhëtarëve në situatat më kritike.